用试验找出合适的转速比和扭矩
马达厂的标准是空载的转速,而转速比计算时,一般就是用空载转速的计算。行走类玩具的转速比在80~150之间,因玩具产品并非是一种精密的机械,所以可以通过调节齿轮的传动来得出实际需要的传动比。比如:齿轮传动中某一节的齿数比为20:8,实验发现转速太慢则可以试一下22:6,如果转速太快,又可以换18:10,这种办法非常方便。
直流马达在生产过程中,玩具电机,经常会发现一些减速马达放置一段时间未用,再次启用时发现减速马达绕组绝缘阻值降低,---是在梅雨季节,空气湿度大,儿童玩具电机,其绝缘值甚至会降低到零,此时应该进行干燥处理,从而使绝缘电阻、吸收比达到规定值,如果贸然投入运行,就有可能使减速马达线圈绝缘击穿,造成事故。
外部热源加热法
对于受潮减速电机先将其拆检后,用大功率的白炽灯泡放入减速电机内部对其进行烘烤,或是将减速电机放入烘房内进行干燥。此种方法操作方便、安全---,但仅适用于易拆检的小型减速电机。而对于大中型或不易拆检的减速电机相对来说工作量就大了,同时也降低了可行性。应当注意的是,玩具电机加工,此方法操作时灯泡或热源不可太靠近线圈,以防烧坏线圈,可在减速电机外壳上加盖帆布等物品进行保温;
耗气量随马达的转速和型号规格的变化而变化。在90 磅/ 时2气压下运转的两种类型马达, 单位功率的耗气量为21 英尺乍分到45 英尺a/ 分。随着马达型号越大, 耗气量同功率的比率就越小, 因为排气通道得到---的缘故。
每个叶片或活塞的扫气过程需要供给一定数量的压缩空气, 而与产生的转矩或功率无关。随着转速( 即每分钟扫气的次数) 的增加, 则每分钟的耗气量也增加。耗气量在零速时z小, 在空载速度时z大。在空载速度时, 耗气量大约为额定转速的耗气量的130 % 。在1/4空载速度时, 耗气量下降到大约为额定转速的6 0%。
当测定每分钟的耗气量时,玩具电机生产厂家, 对于z大功率在1 . 5 马力以下者, 其单位功率的耗气量允许为34 一40 英尺3 / 分( 即0 .96 ~ 1.13 米3/ 分) ; 而对于1 . 5 马力以上者, 其单位功率的耗气量允许为25 ~ 30 英尺3/ 分( 即0. 7一0 .85 米s/ 分)。要测定某一特定转速的耗气量, 只要测定在额定转速、l/ 4空载转速和空载转速的耗气量就行了。通常, 制造商只提供额定转速的耗气比或空载转速的耗气比, 或者两者都提供。一旦测定了上述三个转速时的耗气量之后, 通过这三点画一条平滑曲线。对于特定转速下运转的总耗气量的确定, 则用工作周期时间乘以该转速时每分钟的耗气量。
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